BMW 520d 타이어 공기압 컨트롤 이상 경고등, TPMS 센서 3개 교체로 해결한 사례 (광주 H모터스)

이번에 광주 H모터스에 입고된 차량은 BMW 520d(5시리즈)로, 계기판 기준 주행거리는 151,335km였습니다.

인포테인먼트 화면에 "CC메시지 타이어 공기압 컨트롤 이상" 알림이 뜨고 계기판에도 관련 경고등이 점등되어 입고됐고, 진단기로 센서 상태를 확인한 뒤 이상이 확인된 TPMS 센서 3개를 신품으로 교체해드렸습니다.

TPMS 경고등, 왜 뜨는 걸까요?

TPMS(타이어 공기압 모니터링 시스템)는 네 바퀴 휠 안쪽에 장착된 무선 센서가 타이어 내부의 공기압과 온도를 실시간으로 측정해 차량에 무선으로 전송해주는 안전장치입니다. 타이어에 바람이 빠지거나 이상이 생기면 운전자에게 즉시 알려주는 역할을 합니다.

이 센서 내부에는 작은 배터리가 들어있는데, 이 배터리도 결국 소모품이라 시간이 지나면 수명을 다합니다. 배터리가 다 되어가면 타이어 압력 자체는 정상이어도 센서 신호가 끊기거나 불안정해지면서 "타이어 공기압 컨트롤 이상" 같은 경고가 뜰 수 있습니다.

BMW 520d 계기판, 주행거리 151,335km와 타이어 공기압 경고등 점등 화면

진단은 어떻게 진행했나요?

경고등이 떴다고 무작정 센서를 다 갈지 않습니다. TPMS 전용 진단기로 네 바퀴 센서를 하나씩 개별 점검해 정확한 원인을 확인하는 것이 순서입니다.

진단 결과, 네 바퀴 타이어의 공기압 수치는 35~36psi대로 모두 정상 범위였습니다. 하지만 센서 배터리 상태(BS) 항목을 확인해보니 좌측 앞바퀴(FL) 센서만 정상(Normal)이었고, 우측 앞바퀴(FR)·우측 뒷바퀴(RR)·좌측 뒷바퀴(RL) 세 개 센서는 모두 배터리 저하(Low) 상태로 확인됐습니다.

즉 타이어에 바람이 빠진 게 아니라, 세 개 센서의 내장 배터리가 수명을 다해가면서 신호가 불안정해진 것이 이번 경고등의 진짜 원인이었습니다.

H모터스는 가성비 우선, 최소 정비로 최대 효율을 원칙으로 하기 때문에, 정상으로 확인된 좌측 앞바퀴 센서는 그대로 두고 배터리 저하가 확인된 나머지 세 개 센서만 신품으로 교체했습니다. 교체를 마친 뒤 진단기로 다시 한번 네 바퀴를 스캔해 압력과 센서 배터리 상태가 모두 정상(Normal)으로 바뀐 것까지 최종 확인하고 출고했습니다.