전장·전기 · 쌍촌본점
벤츠 E클래스 시동이 꺼져요 — 원인은 발전기 충전 불량, 30만km W213 점검 (광주 H모터스)
시동꺼짐 점검으로 벤츠 E클래스(W213)가 쌍촌본점에 입고됐습니다. 누적 304,646km 차량으로, 전압을 측정해 보니 정상 전압에 못 미쳤고 발전기가 배터리를 제대로 충전하지 못하는 상태였습니다. 1차로 발전기 교환이 필요하다고 판단했습니다.
카레이서가 정비하는 정비소
WORKS · 전장·전기
전장·전기 관련으로 기록한 사례 52건입니다.
전장·전기 · 쌍촌본점
시동꺼짐 점검으로 벤츠 E클래스(W213)가 쌍촌본점에 입고됐습니다. 누적 304,646km 차량으로, 전압을 측정해 보니 정상 전압에 못 미쳤고 발전기가 배터리를 제대로 충전하지 못하는 상태였습니다. 1차로 발전기 교환이 필요하다고 판단했습니다.
전장·전기 · 수완광산점
지프 그랜드 체로키(WK2 3.6)가 배터리 교환으로 수완광산점에 입고됐습니다. 이 차의 배터리는 보닛 안이 아니라 실내 시트 아래 바닥에 들어 있습니다. 검사기로 기존 배터리의 교체 판정을 확인한 뒤 바르타 70Ah 760CCA 배터리로 교환했습니다.
전장·전기 · 수완광산점
트렁크가 닫히지 않고 엔진 경고등도 들어왔다는 벤츠 S580(W223)이 수완광산점에 입고됐습니다. 트렁크 안쪽 내장재를 열어 잠금장치 쪽을 점검했고, 진단기로 엔진 경고등을 확인한 결과 배기 캠샤프트 쪽 문제로 보여 안내드린 뒤 고장코드를 소거했습니다.
전장·전기 · 쌍촌본점
계기판 193,788km의 폭스바겐 파사트(B8)가 시동이 걸리지 않아 쌍촌본점에서 저압 연료계통을 점검했습니다. 계기판 연료 게이지는 중간쯤을 가리켰지만 실제 탱크에는 연료가 없었고, 연료 게이지 오작동이 함께 확인됐습니다.
전장·전기 · 수완광산점
검은색 벤츠 S클래스(W223)가 수완광산점에서 배터리를 교환했습니다. 손님이 요청하신 사양(12V 95Ah 900A)의 AGM 배터리로 바꾼 뒤 배터리 테스터로 새 배터리 상태를 확인하고, 진단기 점검과 공기압 보충까지 진행했습니다.
전장·전기 · 쌍촌본점
계기판 119,814km의 BMW 5시리즈(G30)가 경고등 점검으로 쌍촌본점에 입고됐습니다. 확인해 보니 크랭크 댐퍼풀리가 파손되면서 벨트가 손상돼 발전기가 돌지 못해 충전 경고가 뜬 상태였고, 워터펌프 누수도 함께 확인됐습니다.
전장·전기 · 순천점
계기판에 ABS 등과 ESP BAS 등이 함께 켜진 크라이슬러 300C가 순천점에 들어왔습니다. 진단기를 물리니 고장코드가 17개나 떴고, 그것도 엔진·변속기·ABS 세 개 모듈에 흩어져 있었습니다. 코드 개수만 보면 큰일 난 차 같지만 내용을 하나씩 읽어 보면 전부 같은 곳을…
전장·전기 · 순천점
벤츠 ML이 발전기 교환으로 순천점에 입고됐습니다. 엔진 앞쪽에 붙어 있는 발전기를 떼어 내고 새것으로 교환한 뒤, 테스터로 배터리 쪽 상태를 확인했습니다.
전장·전기 · 순천점
소리가 났다 안 났다 하는 증상으로 흰색 벤츠 E300이 순천점에 들어왔습니다. 확인해 보니 발전기 풀리가 고착돼 있었습니다. 풀리는 벨트의 힘을 받아 발전기를 돌려 주는 도르래인데, 이 자리가 굳어 제대로 돌지 않으면 벨트와 미끄러지면서 소리가 납니다. 늘 나는 게 아니라…
전장·전기 · 쌍촌본점
볼보 V60 크로스컨트리가 보조배터리 교환으로 들어왔습니다. 손바닥만 한 배터리라 별것 아닌 것처럼 보이지만, 진단기를 물려 전체 스캔을 돌려 보니 중앙 전자 모듈에 '지지대 배터리 전원 입력 / 개회로'라는 코드가 저장돼 있었고, 카메라 모듈과 TV 모듈에는 통신이 끊겼다는…
전장·전기 · 순천점
냉각수 경고등이 떴다며 BMW X6가 들어왔습니다. 냉각계통에 압력을 걸어 확인해보니 흡기 아래를 지나는 플라스틱 냉각수 파이프에서 새고 있었고, 그 파이프만 순정 신품으로 교환했습니다. 냉각수가 줄어드는 차는 보충으로 버틸 일이 아니라 어디서 새는지부터 찾아야 합니다.
전장·전기 · 수완광산점
폭스바겐 파사트 TSI가 에어컨 온도 조절과 시트 열선 같은 편의 장치가 제대로 작동하지 않는 증상으로 입고됐습니다. 진단기로 전체 시스템을 스캔해보니 여러 모듈에서 코드가 함께 잡혔고, 배터리 분석기로 직접 측정해보니 배터리 상태가 사실상 수명을 다한 수준이었습니다. 정품…
전장·전기 · 순천점
포르쉐 카이엔 터보 한 대가 ABS·TCS 경고등이 뜨면서 차량 출력까지 제한된다는 증상으로 순천점에 입고됐습니다. 스캔해보니 좌측 후방 휠 스피드센서 오류였고, 센서 교체 후 재스캔으로 정상 확인까지 마쳤습니다.
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벤츠 마이바흐 S580 계기판에 타이어공기압(TPMS) 경고등이 떴습니다. 공기압 자체는 정상이었는데, 실제 원인은 타이어 안쪽에 들어있는 공기압 센서 자체의 수명이었습니다. 네 바퀴 센서를 전부 신품으로 교체하고 전용 장비로 차량에 새로 등록(프로그래밍)까지 마쳤습니다.
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벤츠 E220d(W213) 한 대가 계기판에 타이어 공기압 센서가 인식되지 않는다는 표시와 함께 광주 쌍촌본점에 입고됐습니다. 누적 주행거리는 148,935km였습니다. TPMS 전용 진단 장비로 문제 위치를 특정한 뒤 해당 센서만 교체하고, 프로토콜 기록과 ID 등록까지 마쳐…
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포르쉐 카이엔 한 대가 배터리 관련 경고가 반복되는 증상으로 입고됐습니다. 진단 결과 순정 리튬 배터리 계통에서 여러 고장코드가 확인돼, 손님과 상의 후 더 안정적이고 합리적인 AGM 배터리로 컨버전을 진행했습니다.
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제네시스 G80 전동화(전기차) 모델을 중고로 구입하기 전, 계약 전 점검을 위해 입고됐습니다. 고전압 배터리 상태부터 외판 도막(페인트 두께) 측정으로 사고 이력을 확인하는 과정까지, 전기차 중고차를 살 때 무엇을 봐야 하는지 실제 점검 과정으로 정리해봤습니다.
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벤츠 GLB 한 대가 계기판에 여러 경고등이 한꺼번에 뜬 채로 입고됐습니다. 진단 결과 스타터 배터리(주 배터리)의 저항이 높아지고 용량이 떨어진 것이 원인으로 확인돼, 배터리를 신품으로 교체했습니다.
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벤츠 E220d가 배터리 상태 점검을 위해 입고됐습니다. 진단 결과 배터리 교환이 필요했는데, 단순히 배터리만 갈아 끼우는 게 아니라 진단기로 새 배터리를 컴퓨터에 등록(코딩)하는 절차까지 함께 진행했습니다. 왜 이 절차가 꼭 필요한지 정리해봤습니다.
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벤츠 S350d 계기판에 '좌측 전면 기능 이상, 서비스센터 방문 요망' 경고 메시지가 떴습니다. 부품을 바로 교체하지 않고, 배선과 커넥터부터 점검한 뒤 진단기로 프로그램을 재설정해 해결한 과정을 정리해봤습니다.
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벤츠 E클래스 한 대가 계기판에 '보조 배터리 기능 이상' 경고를 띄운 채 입고됐습니다. 진단기로 전체 시스템을 스캔한 뒤, 트렁크 안쪽에 있는 보조 배터리를 확인해보니 성능이 저하돼 있어 신품으로 교체했습니다.
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BMW 520d가 구동장치 경고등이 뜬다는 증상으로 입고됐습니다. 진단 결과 매연을 걸러주는 DPF(배출가스 저감장치)에 그을음이 과도하게 쌓여 있었습니다. DPF를 탈거해 내부를 보어스코프로 직접 확인하고, 클리닝 작업으로 막힌 부분을 뚫어 다시 장착했습니다.
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벤츠 C200 한 대가 변속기 오일 교환 경고와 함께 에어컨이 시원하지 않다는 증상으로 입고됐습니다. 7단 자동변속기 오일을 전용 장비로 정량 교환하고, 에어컨 냉매도 함께 회수·재충전했습니다. 두 작업 모두 정확한 수치로 확인한 뒤 출고했습니다.
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마세라티 르반떼가 써머스탯 교환, 허브베어링 그리스 주입, 앞범퍼를 탈거한 주차센서 배선 점검까지 세 가지 정비를 한 번에 진행하기 위해 입고됐습니다. 각각 따로 방문하지 않고 한 번에 진행할 수 있도록 순서를 정해 정비했습니다. 진단기로 전체 시스템을 먼저 스캔한 뒤 항목별로…
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BMW 335i(E90) 한 대가 시동이 안 걸린다는 증상으로 입고됐습니다. 엔진룸을 점검한 결과 스타트모터(시동모터)가 고장난 상태였습니다. 스타트모터를 신품으로 교체하고 진단기로 관련 시스템을 재확인해 정상 시동을 확인했습니다.
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포르쉐 카이엔 터보가 계기판에 ABS·TCS 경고등과 함께 'PSM failure' 표시를 띄운 채 입고됐습니다. 정밀 진단기로 전체 스캔을 돌린 결과 앞 왼쪽 휠스피드센서에서 '믿을 수 없는 신호' 코드가 확인됐고, 센서를 교체한 뒤 정상 확인했습니다. 이번 방문에서…
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벤츠 GLE350d 한 대가 배터리 충전이 안 된다는 경고등이 뜬다는 증상으로 입고됐습니다. 점검 결과 발전기(알터네이터)에서 전압이 정상적으로 나오지 않는 상태였습니다. 발전기를 신품으로 교체하고 멀티미터로 충전 전압을 재측정해 정상 수치를 확인했습니다.
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포르쉐 카이엔이 시동이 걸리지 않아 견인으로 입고됐습니다. 시동이 안 걸리면 대부분 배터리 방전부터 의심하지만, 이번 카이엔은 배터리를 확인해보니 정상이었습니다. 실제 원인은 엔진에 처음 시동을 걸어주는 스타트 모터가 돌지 않는 것이었고, 교체 후에 시동이 정상적으로 걸렸습니다.
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벤츠 S클래스 W223(S400d 4MATIC)이 타이어 공기압 센서를 못 읽는 증상으로 들어왔습니다. 진단기에는 네 바퀴 센서와 통신이 안 된다는 코드가 줄줄이 올라와 있었습니다. 센서는 부품을 사서 끼운다고 끝나지 않습니다. 새 센서의 고유번호를 차에 등록해 줘야 비로소…
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포르쉐 카이엔이 계기판에 경고등 여러 개를 띄운 채 입고됐습니다. 진단기로 전체 모듈을 스캔하니 고장코드가 무려 20개나 잡혔지만, 성격을 나눠보니 대부분 저전압 관련이었고 원인은 순정 리튬 배터리 하나였습니다. 같은 리튬으로 교체하는 대신 AGM 배터리로 컨버전하기로 했습니다.
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벤츠 B200이 계기판에 경고등 여러 개를 띄운 채 입고됐습니다. 진단기로 전체 모듈을 스캔해보니 서로 다른 제어장치 8곳에서 코드가 잡혔지만, 자세히 들여다보면 절반 가까이가 전압·배터리와 관련된 코드였습니다.
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주행 중에 계기판이 꺼진다는 벤츠 CLA 220이 수완광산점에 들어왔습니다. 전체 스캔을 돌렸더니 엔진·변속기·주차센서·시트조절까지 여러 모듈에서 통신 오류가 쏟아졌습니다. 화면만 보면 차가 여기저기 고장 난 것 같습니다. 그런데 실제로 손본 곳은 한 군데, 배터리였습니다.…
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BMW 디젤 모델이 계기판에 ABS를 포함한 여러 경고등이 한꺼번에 켜진 채 입고됐습니다. 언뜻 보면 손댈 곳이 많아 보였지만, 진단기로 확인해보니 여러 모듈에서 뜬 코드들이 전부 같은 곳, 조수석 뒤 바퀴 하나를 가리키고 있었습니다.
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*이번 정비 사례의 차량, BMW 740Ld 디젤입니다. (번호판은 모자이크 처리했습니다)*
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BMW X5 계기판에 '비상호출 시스템에 이상이 있습니다'라는 알림이 뜬 채로 입고됐습니다. 진단기로 확인해보니 원인은 엔진이나 브레이크 같은 큰 부품이 아니라, 트렁크 안쪽에 숨어 있는 손바닥만 한 비상 배터리 하나였습니다.
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벤츠 E300 4MATIC이 추운 아침이나 오래 세워둔 뒤에는 시동이 잘 안 걸리는데, 한 번 걸리고 나면 그다음부터는 멀쩡하다는 증상으로 입고됐습니다. 진단기로 전체 모듈을 스캔해도 고장코드가 하나도 잡히지 않아서, 코드에 의존하지 않고 스타트모터를 직접 확인해 원인을 찾았습니다.
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엔진오일 교환으로 들어온 벤츠 SL63 AMG를 전체 스캔했더니 고장코드가 19개 나왔습니다. 숫자만 보면 겁이 나지만, 그중 지금도 진행 중인 건 딱 하나였습니다. 나머지는 대부분 '컨트롤 유닛 리셋'과 '통신 오류'로, 전압이 순간 떨어질 때 모듈들이 한꺼번에 남기는 전형적인…
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BMW에서 바노스(VANOS) 관련 고장코드가 뜨면 많은 곳에서 솔레노이드 밸브부터 교체합니다. 그런데 냉간 시동 때만 코드가 뜨거나 '캠축 끼임'이 같이 올라온다면 솔레노이드가 아니라 캠축을 돌려주는 바노스 유닛 자체가 문제인 경우가 많습니다. 이번 530i는 흡기·배기 바노스…
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BMW X1(xDrive20d)이 계기판에 배터리 충전 관련 경고가 뜬다며 입고됐습니다. 배터리만 새 것으로 바꾸는 정비가 아니었습니다 — 원인은 배터리를 충전시켜주는 발전기(제네레이터) 자체의 고장이었습니다.
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안녕하세요, 카레이서가 정비하는 정비소 광주 H모터스입니다. 오늘은 배터리 충전이 제대로 되지 않아 반복 방전 증상을 겪던 벤츠 E300이 발전기(제너레이터) 고장으로 진단받고 재생품으로 수리한 사례를 소개해드립니다.
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광주 H모터스에 입고된 미니쿠퍼는 시동을 꺼도 냉각팬이 계속 작동하며 꺼지지 않는 증상을 보였습니다.
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이번에 광주 H모터스에 입고된 차량은 BMW 620d GT로, 배터리 관련 점검을 위해 방문하셨습니다.
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광주 H모터스에 입고된 BMW 528i는 계기판에 "배터리가 크게 방전되었습니다"라는 경고 메시지가 뜬 채로 방문하셨습니다.
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광주 H모터스에 입고된 BMW 520d(G30)는 계기판에 전압 관련 경고와 함께 "주의해서 정차, 동력 손실 조심"이라는 경고 메시지가 뜬 채로 방문하셨습니다.
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이번에 광주 H모터스에 입고된 차량은 재규어 XE로, 계기판 기준 주행거리는 114,181km였습니다.
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이번에 광주 H모터스에 입고된 차량은 볼보 S80 T6로, "배터리가 자꾸 방전되는 것 같다"는 걱정으로 방문하셨습니다.
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이번에 광주 H모터스에 입고된 차량은 포르쉐 카이엔으로, 계기판 기준 누적 주행거리는 234,763km였습니다.
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이번에 광주 H모터스에 입고된 차량은 BMW 520d(5시리즈)로, 계기판 기준 주행거리는 151,335km였습니다.
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이번에 광주 H모터스 쌍촌본점에 입고된 차량은 포르쉐 카이엔 S(92A 세대)로, 주행 중 배터리 경고등이 점등되고 충전이 되지 않는 증상을 보였습니다.
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이번에 광주 H모터스에 입고된 차량은 아우디 Q5 45TDI(콰트로)로, 계기판 기준 주행거리는 292,920km였습니다.
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2025년식 벤츠 E350 4MATIC(W214) 차량이 사각지대 어시스트와 크루즈컨트롤이 작동하지 않는 증상으로 입고됐습니다. 레이더 센서 어셈블리 전체 교환 없이 실제 고장 범위를 특정해 장착 브라켓만 교체 후 모든 기능 정상 작동을 확인했습니다.
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2019년식 미니쿠퍼 컨트리맨이 실내등·블랙박스·하이패스 3가지 기능이 동시에 작동하지 않는 증상으로 입고됐습니다. 배선 전체 교환 없이 실제 고장 지점을 특정해 필요한 범위만 수리 후 세 기능 모두 정상 작동을 확인했습니다.