엔진
광주 벤츠 C클래스 엔진오일·필터 교환, 서비스 만기 190일 지나 들어왔습니다 (광주 H모터스)
벤츠 C클래스가 엔진오일 교환으로 들어왔습니다. 계기판을 켜 보니 「서비스 A5 만기 190일 지남」이 떠 있었고, 주행거리는 141,084km였습니다. 엔진오일과 오일필터, 에어필터를 함께 갈았고 작업 뒤 계기판에서 오일량 OK까지 확인했습니다. 다만 오일만 갈고 내려보내지는…
벤츠 C클래스가 엔진오일 교환으로 들어왔습니다. 계기판을 켜 보니 「서비스 A5 만기 190일 지남」이 떠 있었고, 주행거리는 141,084km였습니다. 엔진오일과 오일필터, 에어필터를 함께 갈았고 작업 뒤 계기판에서 오일량 OK까지 확인했습니다. 다만 오일만 갈고 내려보내지는 않았습니다. 리프트에 올린 김에 변속기 오일팬부터 등속 부츠까지 하부를 눈으로 훑었고, 계기판에 같이 떠 있던 타이어 공기압 경고도 따로 말씀드렸습니다.
이 글에서 다루는 내용
1. 어떤 차가 들어왔나
2. 서비스 만기가 190일 지났다는 건 무슨 뜻인가요?
3. 타이어 공기압 경고는 왜 같이 떠 있었나요?
4. 오일만 빼는 게 아니라 리프트에서 한 번 훑습니다
5. 오일필터와 에어필터, 헌 것과 새 것을 나란히 놓으면
6. 작업 뒤에는 숫자로 다시 확인합니다
7. 정비사가 남긴 말 — 「고속주행 필요합니다」
8. 엔진오일 교환을 미루고 계시다면
어떤 차가 들어왔나
흰색 벤츠 C클래스입니다. 다이아몬드 그릴에 AMG 라인 휠이 끼워진 차고, 접수 내용은 엔진오일 교환이었습니다. 실제로 저희 쌍촌본점에 들어와 작업한 차량입니다.
오일 교환은 가장 흔한 작업이지만, 저희는 차를 받으면 계기판부터 한 번 켜 봅니다. 손님이 말씀 안 하신 게 화면에 떠 있는 경우가 꽤 있거든요. 이 차도 그랬습니다.
서비스 만기가 190일 지났다는 건 무슨 뜻인가요?
시동을 걸자 가운데 화면에 스패너 그림과 함께 「서비스 A5 만기 190일 지남」이 떴습니다. 벤츠는 정비 시기를 서비스 A, 서비스 B로 나눠 관리하는데, A는 엔진오일과 필터를 중심으로 한 기본 점검입니다.
여기서 눈여겨볼 건 「190일」이라는 단위입니다. 날짜예요. 많은 분들이 오일은 거리로만 간다고 생각하시는데, 벤츠는 주행거리와 기간을 같이 봅니다. 차를 적게 타셨어도 시간이 지나면 만기가 옵니다.
총 주행거리는 141,084km, 그 아래 구간거리는 9,642.5km였습니다. 만기가 반년 넘게 지나 있었으니 늦은 편이긴 한데, 이 정도로 오셔서 다행인 경우가 많습니다. 오일은 시간이 지나면 열과 수분, 연소 찌꺼기를 먹으면서 원래 성질을 잃습니다.
묽어진 오일은 부품 사이에 기름막을 제대로 못 만듭니다. 그 상태로 계속 타면 쇠가 쇠에 직접 닿는 구간이 늘어나고, 그렇게 긁힌 자국은 오일을 새로 넣어도 되돌아오지 않습니다. 오일 교환이 싼 작업인 이유는 이걸 막아 주기 때문입니다.
타이어 공기압 경고는 왜 같이 떠 있었나요?
같은 화면에 「타이어 압력을 점검 후 보충하세요」도 떠 있었습니다. 네 바퀴 수치가 나란히 나오는데 215, 210, 215, 220kPa이었어요. 한 바퀴가 유독 빠진 게 아니라 전체적으로 조금씩 모자란 모양이었습니다.
오일 교환하고는 상관없는 항목입니다. 그래도 화면에 떠 있으면 말씀드립니다. 공기압이 모자란 채로 계속 달리면 타이어 옆면이 평소보다 많이 접히면서 열이 오르고, 연비도 같이 나빠집니다.
오일만 빼는 게 아니라 리프트에서 한 번 훑습니다
오일을 빼려면 어차피 차를 들어올려야 합니다. 그러면 평소에는 안 보이는 아래쪽이 눈앞에 그대로 펼쳐지는데요, 이때 안 보고 내리면 다음에 또 들어올려야 합니다. 그래서 오일이 빠지는 동안 하부를 같이 봅니다.
변속기 아래쪽 오일팬입니다. 이런 데는 새면 기름이 흘러내린 자국이 남거나 먼지가 젖어서 뭉쳐 있습니다. 이 차는 표면이 말라 있고 흘러내린 줄이 없었어요.
이건 등속 조인트를 감싼 고무 부츠입니다. 바퀴에 힘을 전달하는 관절을 덮고 있는 주름진 고무인데, 안쪽에 윤활 그리스가 들어 있어요. 여기가 찢어지면 그리스가 날아가고 대신 흙과 물이 들어가서 관절이 상합니다.
사진에서 보시면 주름이 갈라진 데 없이 온전하고, 주변에 그리스가 튄 자국도 없습니다. 리어 디퍼런셜 쪽도 같이 봤는데 마찬가지였고요. 갈 게 없으면 없다고 말씀드리는 것도 정비입니다.
오일필터와 에어필터, 헌 것과 새 것을 나란히 놓으면
드레인을 풀자 검은 오일이 줄기로 떨어졌습니다. 새 오일은 호박색에 가까운데, 다 쓴 오일은 사진처럼 빛을 거의 안 통과시킵니다. 반년 넘게 만기가 지난 오일이 보통 이런 색입니다.
오일필터는 종이 주름이 접힌 원통 모양입니다. 왼쪽 검은 것이 빼낸 것이고 오른쪽 노란 것이 새것인데, 원래 둘 다 같은 색이었습니다. 엔진 안을 돌던 쇳가루와 찌꺼기를 저 주름이 걸러 낸 결과예요.
왼쪽 위에 놓인 건 필터를 덮는 하우징 캡이고, 그 아래 고무링 두 개가 이번에 같이 간 오링입니다. 필터만 갈고 오링을 그대로 쓰면 굳은 고무 사이로 오일이 배어 나오기 때문에, 저희는 필터를 갈 때 오링을 세트로 같이 교체합니다.
에어필터도 같이 갈았습니다. 왼쪽 헌 필터를 보시면 가운데가 회색으로 죽어 있는데, 저게 다 엔진이 들이마시려던 먼지입니다. 오른쪽 새 필터의 원래 색과 비교하면 차이가 분명하죠.
에어필터는 엔진이 숨 쉬는 입구라, 막히면 공기가 덜 들어가면서 힘이 빠지고 연료를 더 먹습니다. 오일 작업 하는 김에 같이 열어 보면 손이 두 번 안 가고요.
작업 뒤에는 숫자로 다시 확인합니다
요즘 벤츠는 딥스틱이 없는 차가 많아서, 오일을 넣고 나면 계기판 메뉴로 양을 확인합니다. 엔진을 적정 온도까지 올린 뒤 평평한 곳에 세우고 읽어야 제 값이 나와요.
화면에 「엔진 오일량 OK」가 뜨고 막대가 min과 max 사이에 들어왔습니다. 이걸 안 보고 감으로 부으면 모자라거나 넘치는데, 오일은 적은 것도 문제지만 많아도 문제입니다.
정비사가 남긴 말 — 「고속주행 필요합니다」
작업한 정비사가 고객님께 남긴 말은 한 줄이었습니다. 「고속주행 필요합니다」.
짧은 거리만 반복해서 타면 엔진이 제 온도까지 못 올라간 채로 시동이 꺼지는 일이 반복됩니다. 그러면 연소 과정에서 생긴 수분과 찌꺼기가 다 날아가지 못하고 안에 남습니다. 가끔은 충분히 달려서 온도를 올려 주는 게 차에 좋다는 뜻으로 남긴 말씀입니다.
엔진오일 교환을 미루고 계시다면
오일 교환은 정비 중에 제일 싸고 제일 자주 하는 작업입니다. 그런데 이걸 미루면 뒤에 붙는 수리비가 전혀 다른 자릿수가 됩니다.
저희는 오일만 빼고 채우고 끝내지 않습니다. 계기판에 뭐가 떠 있는지 읽고, 리프트에 올린 김에 아래를 훑고, 다 넣은 뒤에는 숫자로 다시 확인해서 보여 드립니다.
자주 묻는 질문
벤츠 서비스 A와 서비스 B는 뭐가 다른가요?
서비스 A는 엔진오일과 오일필터 교환을 중심으로 한 기본 점검이고, 서비스 B는 여기에 에어필터·에어컨필터·브레이크액 같은 항목이 주기에 맞춰 추가되는 더 큰 점검입니다. 차는 둘을 번갈아 요구하고, 계기판에 A인지 B인지와 남은 기간이 같이 표시됩니다.
주행거리가 얼마 안 되는데 만기가 지났다고 뜹니다. 갈아야 하나요?
갈아야 합니다. 벤츠는 주행거리와 기간을 함께 보기 때문에 적게 타셔도 시간이 지나면 만기가 옵니다. 오일은 쓰지 않아도 열과 수분, 공기 때문에 성질이 변하거든요. 이 차도 만기가 190일 지난 상태로 들어왔습니다.
오일필터를 갈 때 고무 오링도 꼭 같이 갈아야 하나요?
같이 가는 게 맞습니다. 오링은 필터 하우징을 밀봉하는 고무인데 열을 받으면서 굳고 눌린 자국이 남습니다. 헌 오링을 다시 쓰면 그 자리로 오일이 배어 나올 수 있어서, 저희는 필터와 오링을 세트로 교체합니다.
에어필터는 얼마나 자주 갈아야 하나요?
주행 환경에 따라 다르지만 오일 교환 두 번에 한 번 정도 상태를 열어 보시는 걸 권합니다. 비포장이나 먼지 많은 길을 자주 다니시면 더 빨리 막힙니다. 색이 회색으로 죽어 있으면 갈 때가 된 것이고, 어차피 오일 작업 때 같이 보면 손이 한 번만 갑니다.
딥스틱이 없는 벤츠는 오일량을 어떻게 확인하나요?
계기판 메뉴에 오일량 항목이 있어서 화면으로 읽습니다. 다만 엔진이 적정 온도까지 올라와 있어야 하고 차가 평평한 곳에 서 있어야 제대로 나옵니다. 이 차도 작업 후 조건을 맞춰 확인했고 「엔진 오일량 OK」가 떴습니다.
오일 교환하러 갔는데 다른 것까지 보자고 하면 바가지 아닌가요?
오일을 빼려면 차를 들어올려야 하는데, 그 상태에서는 평소 안 보이는 하부가 다 보입니다. 그때 보는 게 비용이 안 드는 방법이라 같이 봐 드리는 것이고, 이 차처럼 이상이 없으면 없다고 말씀드리고 끝냅니다. 보자는 것과 갈자는 것은 다릅니다.
엔진오일 교환 시기가 지났다면 H모터스로 문의하세요
광주에서 벤츠 엔진오일 교환을 미루고 계셨다면 계기판에 남은 서비스 기간부터 한 번 확인해 보세요.
오일을 빼는 김에 하부까지 같이 보고, 갈 게 없으면 없다고 말씀드립니다.
이 정비는 H모터스 광주 쌍촌본점에서 진행했습니다. (광주광역시 서구 칠성로 37 (구주소: 쌍촌동 1113번지) / 예약 010-2663-5182)
