제동장치
광주 벤츠 E220d 브레이크 소음, 디스크 가장자리에 턱이 져 있었습니다 (광주 H모터스)
브레이크를 밟을 때 소리가 난다는 벤츠 E220d가 입고됐습니다. 누적 주행거리는 158,519km였습니다. 바퀴를 떼어 보니 디스크 바깥 가장자리에 턱(단차)이 져 있었고 패드도 많이 닳아 있었습니다. 앞뒤 디스크와 패드를 한 대분 교환했습니다.
브레이크를 밟을 때 소리가 난다는 벤츠 E220d가 입고됐습니다. 누적 주행거리는 158,519km였습니다. 바퀴를 떼어 보니 디스크 바깥 가장자리에 턱(단차)이 져 있었고 패드도 많이 닳아 있었습니다. 앞뒤 디스크와 패드를 한 대분 교환했습니다.
이 글에서 다루는 내용
1. 어떤 증상으로 입고됐나
2. 브레이크 소음, 원인이 어디에 있나요?
3. 디스크 가장자리의 '턱'은 왜 생기나요?
4. 뒤 브레이크는 왜 계기판부터 만지나요?
5. 교환 — 앞뒤 디스크와 패드 한 대분
6. 브레이크에서 이런 소리가 난다면
어떤 증상으로 입고됐나
검정 벤츠 E클래스입니다. 트렁크에 E220d 배지가 붙은 디젤 모델이고, 증상은 브레이크를 밟을 때 소리가 난다는 것이었습니다.
계기판 누적 주행거리는 158,519km였습니다. 브레이크 디스크와 패드는 소모품이라 이 정도 거리면 한 번 이상 교환 시기가 돌아왔을 차입니다. 다만 거리만 보고 갈지 않습니다. 소리가 어디서 왜 나는지부터 확인합니다.
브레이크 소음, 원인이 어디에 있나요?
차를 올리고 앞바퀴부터 떼어 냈습니다.
브레이크는 바퀴와 함께 도는 둥근 쇠판(디스크)을 양쪽에서 패드가 꽉 잡아 멈추는 구조입니다. 소리는 대부분 이 둘이 맞닿는 면에서 납니다. 패드가 닳아 속의 쇠판이 드러났거나, 디스크 표면이 고르지 않거나, 둘 사이에 이물이 끼었을 때입니다.
캘리퍼 안쪽을 보니 패드 마찰재가 많이 얇아져 있었습니다. 마찰재가 다 닳으면 패드 뒤판의 쇠가 디스크를 직접 긁게 되고, 그때부터는 소리뿐 아니라 디스크까지 망가집니다.
디스크 가장자리의 '턱'은 왜 생기나요?
디스크 가장자리를 가까이서 보면 차이가 뚜렷합니다.
패드는 디스크의 바깥 몇 밀리미터를 뺀 안쪽 면만 문지릅니다. 그래서 오래 쓰면 패드가 닿는 면만 깎여 내려가고, 닿지 않는 바깥 가장자리는 그대로 남아 턱이 집니다. 사진에서 가장자리를 따라 둥글게 솟은 테두리가 그 흔적입니다.
이 상태에서 패드만 새로 끼우면 새 패드의 평평한 면이 턱진 디스크에 고르게 닿지 못합니다. 닿는 면적이 줄어 제동력이 떨어지고, 가장자리가 걸리면서 소리와 떨림이 남습니다. 패드만 갈았는데 소리가 그대로라는 경우가 대부분 이 때문입니다. 그래서 디스크에 턱이 진 차는 디스크와 패드를 같이 교환합니다.
뒤 브레이크는 왜 계기판부터 만지나요?
뒤 브레이크 작업 전에는 계기판에서 먼저 정비 모드를 켭니다.
"패드 교체 / 장착 위치로 이동 중". 이 차는 주차브레이크가 버튼식(전자식)이라 뒤 캘리퍼 안에 작은 모터가 들어 있습니다. 이 모터가 피스톤을 잡고 있는 상태로 억지로 밀어 넣으면 모터와 기어가 상합니다. 그래서 계기판 정비 모드로 모터를 먼저 뒤로 물린 다음 작업합니다. 작업이 끝나면 다시 원래 위치로 돌려놓습니다.
뒤바퀴도 떼어 디스크와 패드 상태를 확인했습니다. 뒤는 앞보다 제동 부담이 적어 천천히 닳지만, 이 정도 주행거리에서는 뒤도 교환 시점이었습니다.
교환 — 앞뒤 디스크와 패드 한 대분
신품 디스크와 패드입니다. 새 디스크는 표면이 평평하고 가장자리에 턱이 없습니다. 패드도 마찰재가 두툼하게 살아 있습니다.
교환할 때는 캘리퍼가 미끄러지는 자리(슬라이드 핀)와 패드가 앉는 자리의 녹과 이물을 닦아 냅니다. 이 자리가 지저분하면 새 부품을 넣어도 패드가 한쪽으로 쏠려 다시 소리가 납니다.
앞뒤 모두 신품으로 조립하고, 뒤는 계기판 정비 모드를 해제해 주차브레이크를 원래 위치로 돌렸습니다. 새 디스크와 패드는 처음 몇백 킬로미터 동안 서로 면이 맞춰지는 기간이 있어서, 출고 직후에는 급제동을 피하시라고 안내해 드렸습니다. 폴더 기록대로 앞 로워암 쪽 소음도 함께 점검했습니다.
브레이크에서 이런 소리가 난다면
브레이크를 밟을 때 "끼익" 하는 높은 소리, 멈추기 직전 "드득" 하고 긁히는 소리, 밟을 때 핸들이나 페달이 떨리는 느낌이 있다면 패드와 디스크 상태를 볼 때가 된 것입니다.
특히 쇠끼리 긁는 듯한 낮은 소리는 패드가 거의 다 닳았다는 신호일 수 있습니다. 그대로 타면 패드만 갈 수 있던 차도 디스크까지 갈게 됩니다. 소리가 나기 시작했을 때 보시는 게 가장 저렴합니다.
자주 묻는 질문
브레이크 패드만 갈면 안 되나요?
디스크 표면이 고르고 두께가 남아 있으면 패드만 갈아도 됩니다. 하지만 이 차처럼 디스크 가장자리에 턱이 져 있으면 새 패드가 고르게 닿지 못해 소리와 떨림이 남고 제동력도 떨어집니다. 그래서 디스크 상태를 먼저 보고 결정합니다.
디스크 턱은 눈으로 확인할 수 있나요?
바퀴를 떼면 바로 보입니다. 디스크 바깥 가장자리를 따라 둥근 테두리가 솟아 있으면 그만큼 안쪽이 깎였다는 뜻입니다. 손톱으로 쓸어 봤을 때 걸릴 정도면 교환 대상으로 봅니다.
뒤 브레이크 교환할 때 왜 계기판을 조작하나요?
버튼식 주차브레이크 차는 뒤 캘리퍼 안에 모터가 있습니다. 모터가 피스톤을 잡은 상태로 억지로 밀면 모터와 기어가 상하기 때문에, 계기판 정비 모드로 모터를 먼저 물린 뒤 작업하고 끝나면 다시 원위치합니다.
브레이크 패드는 몇 km마다 가나요?
운전 습관과 도로 환경에 따라 차이가 커서 거리로 딱 정하기 어렵습니다. 보통 앞이 뒤보다 빨리 닳습니다. 계기판 패드 경고가 뜨거나 소리가 나기 시작하면 바로 확인하시는 게 좋고, 오일 교환 때 같이 두께를 봐 두면 시기를 미리 알 수 있습니다.
새로 간 브레이크는 바로 세게 밟아도 되나요?
처음 몇백 킬로미터는 새 패드와 새 디스크의 면이 서로 맞춰지는 기간입니다. 이때 급제동을 반복하면 면이 고르게 맞지 않을 수 있어, 초반에는 부드럽게 여러 번 밟아 주시는 게 좋습니다.
작업 시간은 얼마나 걸리나요?
앞뒤 디스크와 패드를 한 대분 교환하면 부품이 준비된 경우 보통 2~3시간 안에 끝납니다. 당일 출고가 가능합니다.
브레이크에서 소리가 난다면 H모터스로 문의하세요
브레이크 소음은 패드만의 문제인지, 디스크까지 상한 것인지부터 가려야 합니다. 저희는 바퀴를 떼고 디스크 가장자리와 패드 두께를 직접 확인한 뒤, 패드만 갈아도 되는 차와 디스크까지 같이 가야 하는 차를 나눠서 말씀드립니다.
광주에서 벤츠 E클래스를 비롯한 수입차 브레이크 소음·디스크 패드 교환을 고민 중이시라면 편하게 문의해주세요.
이 정비는 H모터스 광주 쌍촌본점에서 진행했습니다. (광주광역시 서구 칠성로 37 (구주소: 쌍촌동 1113번지) / 예약 010-2663-5182)
