광주 벤틀리 뮬산 뒷브레이크 패드 교환, 휠캡부터 빼야 정비가 시작됩니다 (광주 H모터스)

벤틀리 뮬산이 계기판에 브레이크 패드 마모 경고를 띄운 채 입고됐습니다. 뮬산은 휠 중앙에 벤틀리 엠블럼이 새겨진 장식 휠캡이 따로 덮여 있어, 일반 승용차처럼 바로 휠너트를 풀 수가 없습니다. 휠캡을 먼저 분리하는 것부터가 이 차 정비의 시작입니다.

이 글에서 다루는 내용

1. 어떤 상태로 입고됐나?

2. 뮬산 휠은 왜 캡을 먼저 빼야 할까?

3. 휠캡을 분리하는 방법

4. 뒷디스크에서 확인한 패드 상태

5. 새 패드로 교환하고 마무리

6. 정비를 마치고

벤틀리 뮬산이 계기판에 브레이크 패드 경고등을 띄운 채 입고됐습니다. 주행거리는 58,636km였습니다. 경고등이 뜨면 실제로 패드가 얼마나 남았는지 리프트에 올려 직접 확인하는 것이 순서입니다.

리프트에 올려 뒷바퀴 쪽부터 점검을 시작했습니다.

뮬산의 휠 중앙에는 벤틀리 날개 엠블럼이 새겨진 장식 캡이 덮여 있습니다. 이 캡이 휠너트 자리를 그대로 가리고 있어서, 캡을 먼저 분리하지 않으면 휠 자체를 뺄 수 없는 구조입니다.

일반 휠캡처럼 손으로 잡아당기면 도장이나 클립이 상할 수 있습니다. 전용 공구로 캡 테두리를 고르게 눌러가며 분리해야 안쪽 휠너트와 로킹 허브가 그대로 드러납니다.

캡을 분리해야 비로소 휠너트에 공구를 걸 수 있고, 그다음에 휠을 빼고 캘리퍼를 분리하는 순서로 넘어갑니다.

휠을 빼고 캘리퍼까지 분리해 디스크 로터를 확인했습니다. 계기판 경고등과 마찬가지로 패드 마찰재가 교환 기준 이하로 닳아 있는 것을 눈으로 확인했습니다.

분리한 기존 패드와 새로 장착할 패드를 나란히 놓고 비교했습니다. 마찰재가 얇아진 기존 패드를 신품으로 교체한 뒤, 캘리퍼와 휠을 순서대로 재조립하고 휠캡도 원래대로 눌러 결합했습니다.

뒷브레이크 패드를 신품으로 교환하고 계기판 경고등이 정상적으로 꺼진 것을 확인한 뒤 마무리했습니다. 뮬산처럼 장식 휠캡이 있는 차는 캡을 상하지 않게 분리하는 요령부터가 정비의 첫 단계입니다.

뮬산 휠 중앙에는 벤틀리 엠블럼이 새겨진 장식 캡이 휠너트 자리를 덮고 있습니다. 이 캡을 먼저 분리해야 휠너트에 공구를 걸 수 있어, 일반 승용차와 달리 휠캡 분리가 정비의 첫 단계입니다.

손으로 무리하게 당기면 도장이나 결합 클립이 상할 수 있습니다. 전용 공구로 테두리를 고르게 눌러가며 분리해야 캡과 도장 상태를 그대로 유지할 수 있습니다.

경고등은 패드가 교환 기준에 가까워졌다는 안내입니다. 이번 차량도 경고등이 뜬 뒤 리프트에 올려 실제 마모 상태를 확인하고 교환을 진행했습니다.

이번 작업은 뒷브레이크 패드 교환입니다. 로터는 분리 상태에서 표면을 확인했고, 별도 이상이 없어 패드만 신품으로 교체했습니다.

가능합니다. 광주 H모터스는 벤틀리를 포함한 슈퍼카·수입차 정비 사례를 다수 보유하고 있으며, 방문 전 예약해 주시면 준비해 두겠습니다.

뮬산처럼 장식 휠캡이 있는 차는 휠캡을 상하지 않게 분리하는 요령부터 정비가 시작됩니다. 캡을 무리하게 떼면 도장이 상하기 때문에 전용 공구로 순서를 지키는 것이 중요합니다.

브레이크 패드 경고등이 뜨면 미루지 마시고 리프트에 올려 실제 마모 상태부터 확인해 보시길 권해드립니다.

이 정비는 H모터스 광주 쌍촌본점에서 진행했습니다. (광주광역시 서구 칠성로 37 (구주소: 쌍촌동 1113번지) / 예약 010-2663-5182)