제동장치
순천 BMW X6 브레이크 패드 경고등, 앞뒤 패드와 마모센서까지 교환 (순천 H모터스)
브레이크 패드 경고등이 떴다며 BMW X6가 들어왔습니다. 차를 올려 직접 확인해보니 앞뒤 패드가 모두 교환 시기였고, 경고등을 켠 마모센서까지 함께 교체했습니다. 경고등은 패드가 켜는 게 아니라 패드에 딸려 있는 얇은 전선이 끊어지면서 켜는 것입니다.
브레이크 패드 경고등이 떴다며 BMW X6가 들어왔습니다. 차를 올려 직접 확인해보니 앞뒤 패드가 모두 교환 시기였고, 경고등을 켠 마모센서까지 함께 교체했습니다. 경고등은 패드가 켜는 게 아니라 패드에 딸려 있는 얇은 전선이 끊어지면서 켜는 것입니다.
이 글에서 다루는 내용
1. 어떤 증상으로 입고됐나
2. 패드 경고등은 무엇이 켜는 건가요?
3. 앞뒤 패드를 직접 빼서 확인했습니다
4. 얼마나 닳았길래 경고가 떴나요?
5. 새 패드는 어떤 걸 썼나요?
6. 패드 경고등을 미루면 어떻게 되나요?
7. 이런 증상이 있으면 점검해보세요
어떤 증상으로 입고됐나
BMW X6가 브레이크 패드 경고등 때문에 들어왔습니다. 계기판에 패드 경고가 떴다는 것 외에 특별히 하신 말씀은 없었습니다.
경고등이 떴다고 해서 바로 패드부터 주문하지는 않습니다. 차를 올려 바퀴를 빼고, 앞뒤 패드가 실제로 얼마나 남았는지 눈으로 보고 결정합니다.
패드 경고등은 무엇이 켜는 건가요?
여기서 많은 분들이 오해하십니다. 차가 패드 두께를 재고 있다가 알려주는 게 아닙니다. 브레이크 패드 옆에는 마모센서라는 얇은 전선이 하나 꽂혀 있는데요, 이게 경고등을 켜는 장치입니다.
원리는 단순합니다. 패드가 닳아 정해진 두께까지 내려오면 센서 끝이 회전하는 디스크에 닿아 갈립니다. 그러면 안에 든 전선이 끊어지고, 차는 회로가 끊긴 걸 읽어 경고등을 띄웁니다. 말하자면 일부러 끊어지라고 만들어 둔 부품입니다.
사진 왼쪽이 이 차에서 나온 구품 센서, 오른쪽이 새 센서입니다. 왼쪽 끝을 보시면 표면이 갈려 나가고 녹이 앉아 있는데요, 오른쪽 새 센서는 안쪽 구리 접점이 그대로 살아 있습니다.
그래서 센서는 패드를 갈 때 같이 갈아야 합니다. 이미 제 역할을 하고 끊어진 부품이라, 그냥 두면 다음번에 패드가 닳아도 경고등이 안 뜹니다.
앞뒤 패드를 직접 빼서 확인했습니다
앞쪽부터 빼봤습니다. 마찰재 표면이 번들거리게 닳아 있고 가장자리는 벌겋게 부식이 올라온 상태였습니다.
뒤쪽도 사정이 비슷했습니다. 뒷바퀴 패드는 앞보다 덜 쓰이는 게 보통인데, 이 차는 뒤쪽 마찰재에도 여유가 없었습니다.
앞뒤 상태를 다 보고 나서 한 번에 교환하기로 했습니다. 한쪽만 갈아놓으면 얼마 못 가 나머지 축 때문에 다시 차를 올려야 하니까요.
얼마나 닳았길래 경고가 떴나요?
말로 설명하는 것보다 옆에서 보는 게 빠릅니다. 왼쪽이 이 차에서 나온 구품, 오른쪽이 새 패드입니다. 쇠판 위에 얹힌 마찰재 두께가 눈에 띄게 다릅니다.
브레이크 패드는 이 마찰재가 닳아 없어지는 걸 전제로 만든 소모품입니다. 다 쓰면 쇠판만 남는데, 그 상태로 밟으면 쇠와 쇠가 직접 부딪칩니다.
뒤쪽은 패드 네 장과 마모센서를 한 세트로 준비해 교환했습니다. 사진 위쪽이 빼낸 구품, 아래쪽이 새로 들어갈 부품입니다.
새 패드는 어떤 걸 썼나요?
앞쪽도 같은 방식으로 정리했습니다. 위가 빼낸 구품, 아래가 새 패드입니다.
이번에 들어간 건 세라믹 계열 패드입니다. 두께 비교 사진 뒤쪽에 놓인 포장 상자에 'ceramic brake pads'라고 적힌 게 보이실 겁니다. 브레이크 분진이 덜 날려 휠이 덜 더러워지고 제동할 때 소음이 적은 쪽입니다.
순정이 아닌 부품을 쓸 때는 아무거나 올리지 않습니다. 브레이크는 값을 아끼자고 실험할 자리가 아니라서, 저희가 실제로 써보고 문제가 없었던 제품만 씁니다.
패드 경고등을 미루면 어떻게 되나요?
마찰재가 다 닳으면 패드의 쇠판이 그대로 디스크를 긁습니다. 이때부터는 패드 값이 아니라 디스크 값이 붙습니다. 금속끼리 갈리는 소리가 들릴 정도면 디스크는 이미 깊게 파인 뒤입니다.
더 중요한 건 제동거리입니다. 마찰재가 얇아지면 열을 버티는 힘이 떨어져서, 내리막이나 고속에서 연달아 밟을 때 평소만큼 안 서는 상황이 생깁니다. 이 차처럼 무게가 나가는 SUV일수록 차이가 크게 납니다.
경고등이 뜬 시점은 아직 여유가 조금 남아 있는 때입니다. 당장 못 탈 정도는 아니지만, 그 여유를 다 쓰고 오시면 계산서가 달라집니다.
이런 증상이 있으면 점검해보세요
순천·여수·광양에서 BMW를 비롯한 수입차 브레이크가 신경 쓰이신다면 H모터스로 문의해주세요. 앞뒤 패드가 실제로 얼마나 남았는지부터 확인해드리겠습니다.
자주 묻는 질문
패드 경고등이 뜨면 바로 못 타나요?
당장 못 탈 정도는 아닙니다. 경고등은 정해진 두께까지 닳았을 때 켜지도록 만들어 둔 것이라 아직 여유가 조금 남은 시점입니다. 다만 그 여유를 다 쓰면 디스크까지 손상되니 빨리 점검받으시는 게 좋습니다.
경고등이 떴는데 패드는 아직 두껍다는 말을 들었습니다. 왜 그런가요?
경고등은 패드 두께를 재서 켜지는 게 아니라 마모센서 전선이 끊어지면 켜집니다. 센서가 닿는 위치와 패드 마모가 축마다 다를 수 있어서, 결국 차를 올려 앞뒤를 직접 확인하는 방법밖에 없습니다.
마모센서도 꼭 같이 갈아야 하나요?
네. 센서는 끊어지면서 제 역할을 하는 부품이라 한 번 경고를 띄운 센서는 재사용할 수 없습니다. 그냥 두면 다음에 패드가 닳아도 경고등이 안 뜹니다. 이번 X6도 패드와 함께 센서를 교환했습니다.
앞뒤를 꼭 한 번에 갈아야 하나요?
실제 마모 상태에 따라 다릅니다. 이번 차량은 앞뒤를 직접 확인한 결과 양쪽 다 교환 시기여서 한 번에 진행했습니다. 한쪽만 남아 있다면 남은 쪽은 그대로 두고 상태만 말씀드립니다.
세라믹 패드는 순정보다 나은가요?
분진이 덜 날려 휠이 덜 더러워지고 제동 소음이 적은 편입니다. 다만 제품마다 편차가 커서 아무거나 쓰지 않습니다. 저희는 실제로 써보고 문제가 없었던 제품만 올립니다.
패드를 갈 때 디스크도 같이 봐야 하나요?
패드를 뺄 때 디스크 표면과 두께를 함께 확인합니다. 디스크에 여유가 있으면 패드만 교환하고, 마찰재가 다 닳아 쇠판이 디스크를 긁은 흔적이 있으면 그때 디스크 교환을 말씀드립니다.
브레이크 패드 경고등이 떴다면 H모터스로 문의하세요
패드 경고등은 '지금이 교환 시기'라고 알려주는 신호지 고장 신호가 아닙니다. 다만 그 신호를 넘기면 패드 값으로 끝날 일에 디스크 값이 붙습니다. 저희는 경고등만 보고 부품부터 주문하지 않고, 차를 올려 앞뒤를 직접 확인한 뒤 필요한 만큼만 교환합니다.
순천·여수·광양에서 브레이크가 신경 쓰이신다면 편하게 문의해주세요. 패드가 얼마나 남았는지 직접 보여드리면서 설명드리겠습니다.
이 정비는 H모터스 전남 순천점에서 진행했습니다. (전라남도 순천시 봉화로 30 나동 (조곡동 337-3번지) / 예약 010-6435-5182)
