하체·서스펜션
순천 벤츠 E300 하체 소음, 컨트롤암 부싱 마모가 원인이었습니다 (순천 H모터스)
벤츠 E300 한 대가 방지턱을 넘을 때마다 찌그덕거리고, 핸들을 꺾을 때 끼익 소리가 난다는 증상으로 순천점에 입고됐습니다. 확인해보니 앞쪽 컨트롤암 부싱이 마모돼 있었습니다.
벤츠 E300 한 대가 방지턱을 넘을 때마다 찌그덕거리고, 핸들을 꺾을 때 끼익 소리가 난다는 증상으로 순천점에 입고됐습니다. 확인해보니 앞쪽 컨트롤암 부싱이 마모돼 있었습니다.
이 글에서 다루는 내용
1. 어떤 이유로 입고됐나요?
2. 찌그덕·끼익 소리, 왜 하체 부싱을 의심해야 하나요?
3. 여러 개의 컨트롤암을 세트로 교체했습니다
어떤 이유로 입고됐나요?
벤츠 E300 한 대가 순천점에 들어왔습니다. 방지턱을 넘을 때마다 찌그덕거리는 소리가 나고, 핸들을 꺾을 때는 끼익 소리까지 난다는 증상이었습니다. 리프트에 올려 앞쪽 서스펜션 부위부터 확인했습니다.
찌그덕·끼익 소리, 왜 하체 부싱을 의심해야 하나요?
컨트롤암은 바퀴와 차체를 연결하면서 서스펜션이 움직일 때마다 함께 움직이는 부품입니다. 연결 부위마다 고무 재질의 부싱이 들어있어 충격을 흡수하고 소음을 막아주는데, 이 부싱이 갈라지거나 마모되면 금속 부품끼리 부딪히면서 찌그덕거리는 소리가 납니다.
너클과 컨트롤암이 연결되는 부위를 먼저 확인했습니다.
핸들을 꺾을 때 나는 끼익 소리는 타이로드나 볼조인트 쪽 유격도 원인이 될 수 있어 함께 점검했습니다.
여러 각도에서 눌러보고 흔들어보며 유격이 있는 부위를 하나씩 찾아냈습니다.
여러 개의 컨트롤암을 세트로 교체했습니다
이 차종은 부싱만 따로 압입 교체하는 구조가 아니라, 부싱이 컨트롤암에 일체형으로 붙어있어 컨트롤암 전체를 교체하는 방식입니다. 탈거한 기존 부품(왼쪽)은 부싱 고무가 갈라지고 색까지 바래 있었습니다.
한쪽만 상한 게 아니라 앞쪽 여러 개의 링크·암이 같이 마모돼 있어 세트로 교체했습니다. 하나만 갈면 나머지가 얼마 안 가 같은 증상으로 다시 소리를 낼 수 있어, 저희는 마모 정도를 함께 확인한 뒤 교체 범위를 정확히 안내해드립니다. 교체 후 시운전으로 찌그덕·끼익 소리가 모두 사라진 것까지 확인했습니다.
순천·여수·광양에서 하체 소음이 있으시면 H모터스로 편하게 문의해주세요.
자주 묻는 질문
방지턱 넘을 때 찌그덕 소리, 꼭 부싱 문제인가요?
가장 흔한 원인은 컨트롤암 부싱 마모입니다. 부싱이 갈라지거나 닳으면 금속 부품끼리 부딪히면서 소리가 나는데, 쇼크업소버나 스태빌라이저 링크 등 다른 원인일 수도 있어 직접 점검이 필요합니다.
부싱만 따로 교체할 수 없나요?
차종·부위에 따라 다릅니다. 이번 차량처럼 부싱이 컨트롤암에 일체형으로 붙어있는 구조라면 컨트롤암 전체를 교체해야 합니다.
한쪽만 갈아도 되나요?
한쪽만 심하게 마모됐어도 반대쪽이나 인접 부품이 함께 노후된 경우가 많습니다. 저희는 마모 정도를 확인한 뒤 필요한 범위만 정확히 안내해드립니다.
핸들 꺾을 때 나는 끼익 소리도 같은 원인인가요?
타이로드나 볼조인트 쪽 유격이 원인인 경우가 많아 컨트롤암 부싱과 함께 점검이 필요합니다.
순천에서 하체 소음 점검을 받을 수 있나요?
네, 서스펜션 전체 점검부터 컨트롤암 세트교체까지 진행하고 있어 순천·여수·광양 지역에서도 편하게 맡기실 수 있습니다.
순천·여수·광양에서 하체 소음이 있으시면 H모터스로 문의하세요
하체에서 나는 찌그덕·끼익 소리는 대부분 컨트롤암 부싱 마모가 원인입니다.
순천·여수·광양에서 벤츠 정비가 필요하시면 편하게 문의해주세요.
이 정비는 H모터스 전남 순천점에서 진행했습니다. (전라남도 순천시 봉화로 30 나동 (조곡동 337-3번지) / 예약 010-6435-5182)
