엔진 · 순천점
벤츠 E클래스 엔진이 떨리고 경고등이 떴다면? 점화코일·점화플러그 한 대분 교환 (순천 H모터스)
벤츠 E클래스(W213)가 점화코일·점화플러그 교환으로 순천점에 입고됐습니다. 누적 88,433km 차량으로, 점화코일과 점화플러그를 한 대분 모두 새것으로 바꾸고 고장 메모리 작업까지 진행했습니다.
카레이서가 정비하는 정비소
WORKS · 엔진
엔진 관련으로 기록한 사례 95건입니다.
엔진 · 순천점
벤츠 E클래스(W213)가 점화코일·점화플러그 교환으로 순천점에 입고됐습니다. 누적 88,433km 차량으로, 점화코일과 점화플러그를 한 대분 모두 새것으로 바꾸고 고장 메모리 작업까지 진행했습니다.
엔진 · 수완광산점
벤츠 GLC(X253)가 점화플러그와 점화코일 교환으로 수완광산점에 입고됐습니다. 4기통 엔진의 점화코일 4개와 점화플러그 4개를 한 번에 새것으로 교환했고, 부족했던 냉각수도 보충했습니다.
엔진 · 쌍촌본점
"시동이 늦게 걸린다"는 증상으로 벤츠 E클래스(W213)가 쌍촌본점에 입고됐습니다. 엔진 위쪽을 열어 흡기 캠 어저스터와 스프로켓, 센터볼트, 체인텐셔너를 교환했고, 작업 뒤 시동지연이 해결됐습니다. 어댑테이션 리셋 후 고장코드도 다시 뜨지 않았습니다.
엔진 · 수완광산점
계기판 누적 122,846km의 흰색 벤츠 E클래스(W213) E350 4MATIC이 수완광산점에 입고되어 연료 레일 압력 센서를 교환했습니다. 교환 뒤에는 진단기 점검과 에러코드 소거·재점검, 체결·누유 확인, 시운전까지 진행했습니다.
엔진 · 수완광산점
계기판 누적 166,897km의 은색 폭스바겐 티구안 2.0 TDI(2세대 AD/5N)가 수완광산점에 입고되어 엔진오일 양을 재는 딥스틱 게이지 하우징을 교환했습니다. 엔진 앞쪽 아래 깊숙한 곳이라 그릴과 냉각팬 등 정면부를 떼어 작업했고, 냉각수는 진공 보충으로 채웠습니다.
엔진 · 쌍촌본점
누적 87,765km의 포르쉐 마칸 터보(95B)가 엔진오일과 에어필터 교환으로 입고됐습니다. 모빌원 0W-40 9L와 오일필터를 교환하고, 좌우 에어크리너 두 개도 함께 바꿨습니다. 교환 뒤에는 계기판의 전자식 오일 레벨 측정으로 양이 맞는지 확인했습니다.
엔진 · 수완광산점
계기판 누적 138,742km의 BMW 7시리즈(G11/G12)가 수완광산점에 입고되어 겉벨트 세트(벨트·텐셔너·아이들러 풀리), 인터쿨러 호스, 흡기 하단부 냉각수 라인을 교환했습니다. 손으로 구부려 보니 인터쿨러 호스 고무 표면이 갈라져 있었고, 작업 중 헤드커버 부위의 누유…
엔진 · 쌍촌본점
누적 212,125km를 달린 재규어 XF가 파워스티어링 오일 누유 점검으로 다시 들어왔습니다. 이 차는 3주 전에 저희가 그 부위를 깨끗이 닦아 둔 상태였습니다. 누유는 '지금 젖어 있다'만으로는 어디서 새는지 알 수 없기 때문에, 일단 싹 닦아 두고 시간을 준 다음 다시 열어…
엔진 · 쌍촌본점
주행거리 337,572km를 찍은 아우디 A8 L 디젤이 엔진오일 교환과 냉각수 교환, 누유 점검으로 입고됐습니다. 엔진오일은 필터까지 같이 갈았고, 냉각수는 아래로 빼서 새로 붓는 방식이 아니라 순환식 교환기를 물려 옛 냉각수를 밀어내는 방식으로 약 20리터 전부를…
엔진 · 쌍촌본점
아우디 A4 디젤(TDI)이 타이밍벨트 세트와 미션오일 교환으로 입고됐습니다. 고장이 나서가 아니라 끊어지기 전에 미리 바꾸는 예방 정비였습니다. 이 차는 엔진 앞 공간이 좁아 범퍼와 라디에이터 쪽을 통째로 떼어 내고 작업했습니다. 벨트·텐셔너·아이들러·워터펌프와 겉벨트까지 한…
엔진 · 수완광산점
엔진 경고등이 떴다며 벤츠 E350 4MATIC이 들어왔습니다. 진단기를 물려 전체 모듈을 훑으니 고장코드가 16개 나왔는데요, 이 중 엔진 제어장치에 직접 걸린 건 2개였습니다. 공회전 때 1번 실린더 혼합비가 희박하다는 코드와, 연료 레일압력 센서 신호가 허용 범위를 넘었다는…
엔진 · 쌍촌본점
벤츠 C클래스가 엔진오일 교환으로 들어왔습니다. 계기판을 켜 보니 「서비스 A5 만기 190일 지남」이 떠 있었고, 주행거리는 141,084km였습니다. 엔진오일과 오일필터, 에어필터를 함께 갈았고 작업 뒤 계기판에서 오일량 OK까지 확인했습니다. 다만 오일만 갈고 내려보내지는…
엔진 · 쌍촌본점
누적 주행거리 9,246km인 BMW M2가 엔진오일 교환으로 입고됐습니다. 리프트에 올려 오일팬 드레인 볼트를 풀어 보니 폐유가 계량통 눈금으로 6리터가 조금 안 되게 나왔고, 색은 이미 갈색으로 짙어져 있었습니다. BMW 순정 오일필터 키트와 0W-40 엔진오일로…
엔진 · 쌍촌본점
누적 51,770km인 BMW 630i GT가 들어왔습니다. 접수 내용은 네 가지였습니다. 엔진에서 소리가 난다, 핸들을 끝까지 돌리면 찌그덕 소리가 난다, 엔진오일을 갈아 달라, 새는 곳이 없는지 봐 달라. 소음은 원인이 한 곳으로 정해져 있지 않아서, 저희는 오일 교환으로…
엔진 · 쌍촌본점
엔진룸에서 소리가 난다는 미니 쿠퍼 D가 입고됐습니다. 보닛을 열어 보니 겉벨트가 실오라기처럼 풀려 풀리에 감겨 있었고, 원인을 거슬러 올라가니 크랭크축에 물려 있는 댐퍼풀리가 망가져 벨트를 갉아먹고 있었습니다. 댐퍼풀리와 겉벨트, 벨트 텐셔너를 세트로 교환하고 소음이 사라진…
엔진 · 쌍촌본점
냉각수가 자꾸 줄어든다는 벤츠 마이바흐 S560이 입고됐습니다. 진단기 전체 스캔에서는 저장 코드가 41건 나왔지만 냉각 계통을 직접 가리키는 코드는 없었고, 차를 올려 밑에서 보니 분홍빛 냉각수가 흘러 말라붙은 자국이 남아 있었습니다. 앞범퍼와 상부 커버를 열고 추적한 결과…
엔진 · 순천점
벤츠 E300이 엔진경고등이 뜬다며 들어왔습니다. 스캔을 돌려보니 크랭크케이스 환기밸브 고장, 오일컨트롤밸브 단락, 냉각수 온도 이상까지 코드가 한꺼번에 잡혔고, 서브프레임을 내려 확인해보니 오일컨트롤밸브 주변에 슬러지가 가득 끼어 있었습니다. 밸브류를 교환하고 오일·필터까지…
엔진 · 쌍촌본점
아우디 A6 35 TDI가 '부스트 압력이 낮다'는 경고로 입고됐습니다. 진단기를 물렸을 때 엔진 전자장치는 오히려 정상으로 떴는데요, 과급 압력을 조절하는 터보 솔레노이드밸브를 순정품으로 교환해 잡은 사례입니다. 주행거리는 198,092km였습니다.
엔진 · 쌍촌본점
BMW 520i가 계기판 엔진 경고등 때문에 입고됐습니다. 진단기로 읽어보니 엔진 자체가 아니라 앞 그릴 뒤에서 공기 흡입을 여닫는 라디에이터 셔터가 걸려 있다는 고장코드가 저장돼 있었고, 냉각 열관리 모듈 쪽 코드는 없었습니다. 셔터 교체가 필요하다고 안내드린 점검 사례입니다.…
엔진 · 순천점
정기 엔진오일 교환 시기가 된 BMW 5GT 한 대가 순천점에 입고됐습니다. 오일·필터 교환과 함께 에어컨필터, 하체 부위까지 함께 점검했습니다.
엔진 · 순천점
지난번 엔진오일 교환 때 디퍼런셜 마운트 부위에서 오일 흔적이 발견돼 안내해드렸던 BMW 520d가 실제 수리를 위해 다시 입고됐습니다. 디퍼런셜 좌우 구동축 씰과 리어 플렉시볼(추진축 커플링)까지 함께 교체했습니다.
엔진 · 쌍촌본점
BMW X4 xDrive20i(G02)가 신차 길들이기 첫 엔진오일 교환으로 광주 쌍촌본점에 입고됐습니다. 누적 주행거리는 10,233km, 고장 증상은 없었고 제조사 권장 주기보다 일찍 첫 오일을 갈고 싶다는 예방 정비였습니다. 전 모듈 스캔으로 다른 이상을 먼저 걸러낸 뒤…
엔진 · 순천점
포르쉐 카이엔 3.0 V6 터보디젤 한 대가 엔진오일 교환으로 순천점에 입고됐습니다. 디젤 엔진오일은 가솔린 엔진오일과 규격 자체가 다르다는 걸 아는 분이 많지 않아, 이유까지 함께 정리해드립니다.
엔진 · 순천점
벤츠 S500 한 대가 엔진오일·오일필터·에어필터 교환으로 순천점에 입고됐습니다. V8 엔진은 실린더 수가 많은 만큼 오일 관리가 특히 중요한 이유까지 함께 정리해드립니다.
엔진 · 순천점
벤츠 E220d 한 대가 미션오일·리어디퍼런셜오일 교환과 엔진경고등 점등이라는 두 가지 이유로 순천점에 입고됐습니다. 진단해보니 경고등의 원인은 배출가스 차압센서 고장이었습니다.
엔진 · 순천점
BMW 520d 한 대가 엔진오일 세트교환으로 순천점에 입고됐습니다. 차량 전체를 점검하는 과정에서 디퍼런셜(차동장치) 마운트 주변 누유 흔적을 발견해 함께 안내해드린 사례입니다.
엔진 · 순천점
BMW 218d 그란쿠페 한 대가 미션오일·엔진오일 교환으로 순천점에 입고됐습니다. 두 오일을 배출해보니 색이 눈에 띄게 달랐는데, 왜 그런지 이유까지 함께 정리해드립니다.
엔진 · 쌍촌본점
아우디 A7 55 TDI 한 대가 정기 엔진오일 교환으로 입고됐습니다. 오일·필터 교환 과정에서 오일팬 주변에 기름때가 상당히 쌓인 것을 확인해, 지금 상태와 앞으로 지켜봐야 할 부분을 함께 안내해드린 사례입니다.
엔진 · 수완광산점
벤츠 S63 AMG(4MATIC 롱바디)가 엔진오일 교환을 위해 입고됐습니다. 주행거리 193,106km, 고성능 V8 바이터보 플래그십인 만큼 오일만 갈고 보내드리기보다 진단기로 전체 시스템을 함께 스캔해드렸는데, 결함코드가 무려 29개나 기록돼 있었습니다. 다행히 변속·제동…
엔진 · 쌍촌본점
벤츠 S560이 정기 엔진오일 교환으로 입고됐습니다. 오일·필터 교환뿐 아니라 전체 시스템 스캔으로 놓치기 쉬운 정비 리마인더 항목까지 함께 확인하고, 주유 후에는 계기판의 전자식 오일량 측정 기능으로 정확히 재확인했습니다.
엔진 · 수완광산점
짙은 블루의 BMW M550i xDrive가 정기 엔진오일 교환을 위해 광주 H모터스 수완광산점에 입고됐습니다. 진단기로 전체 시스템을 스캔해보니 엔진 제어장치에서 오일 서비스가 필요하다는 메시지가 확인됐고, 아직 보증이 남은 차량이라 정품 필터로 교체하되 계기판 서비스…
엔진 · 수완광산점
BMW 740i xDrive가 정기 엔진오일 교환을 위해 광주 H모터스 수완광산점에 입고됐습니다. 주행거리는 11,498km로 비교적 얼마 타지 않은 차량이었지만, 배출된 폐오일 상태를 확인한 뒤 정품 규격에 맞는 오일과 필터로 교환하고 전자식 오일 레벨 측정까지 마무리했습니다.
엔진 · 순천점
미니(MINI) 한 대가 엔진오일 교환과 에어컨(실내)필터 교환으로 순천점에 입고됐습니다. 트윈파워터보 엔진 특성과 활성탄 에어컨필터가 왜 일반 필터와 다른지, 실제 교체 과정과 함께 정리해드립니다.
엔진 · 순천점
BMW 530i 한 대가 엔진오일·오일필터, 실내필터, 미션오일 세트교환까지 한 번에 진행하는 종합정비로 순천점에 입고됐습니다. 미뤄왔던 소모품 정비를 리프트에 올린 김에 한 번에 정리한 사례입니다.
엔진 · 수완광산점
포르쉐 파나메라 4S가 정해진 주기에 맞춰 엔진오일 교환을 위해 입고됐습니다. 경고등이 뜬 고장은 아니었지만, 오일필터 하우징을 열어보니 관리 상태를 그대로 보여주는 흔적이 남아있었습니다. 정품 오일필터로 교체하고 엔진오일까지 새로 채워 마무리했습니다.
엔진 · 쌍촌본점
볼보 S90 B6(마일드 하이브리드, AWD) 한 대가 정기 엔진오일 세트교환을 위해 광주 쌍촌본점에 입고됐습니다. 오일·필터를 교환하고 전 모듈 진단 스캔으로 저장된 코드까지 확인한 뒤, 하부 누유 여부까지 점검하고 출고했습니다.
엔진 · 쌍촌본점
벤츠 S500(W222) 한 대가 정기 엔진오일 교환을 위해 광주 쌍촌본점에 입고됐습니다. 엔진오일과 오일필터를 교환하고, 전 모듈 진단 스캔과 함께 좌·우 에어필터 상태까지 확인해 오염이 심한 두 장을 함께 교환한 뒤 출고했습니다.
엔진 · 순천점
BMW X7이 엔진오일 정기 교환으로 순천점에 입고됐습니다. 오일만 갈고 끝내지 않고 오일필터·실내필터까지 함께 확인했는데, 실내필터 하우징 안에 낙엽과 먼지가 쌓여 있는 걸 발견해 같이 청소했습니다. 작업 후에는 오일 레벨 측정 화면으로 정상 여부까지 재확인한 사례입니다.
엔진 · 쌍촌본점
포르쉐 911 카레라S(992) 한 대가 정기 엔진오일 교환을 위해 광주 쌍촌본점에 입고됐습니다. 엔진오일·오일필터와 함께 실내 에어컨필터 좌·우 2개를 교환하고, 전자식 오일 레벨이 정상 범위에 들어온 것까지 확인한 뒤 출고했습니다.
엔진 · 수완광산점
티구안이 타이밍벨트 교환 시기에 맞춰 입고됐는데, 확인해보니 크랭크축 오일 씰(전크랭크리테이너)에서도 오일이 배어 나오고 있었습니다. 타이밍벨트만 갈지 않고 워터펌프·겉벨트까지 함께 점검한 이유를 정리해봤습니다.
엔진 · 쌍촌본점
볼보 S90 한 대가 엔진오일 정기 교환을 위해 입고됐습니다. 오일·필터를 세트로 교환하고, 배터리 전용 테스터로 상태까지 함께 점검해 두 가지 모두 이상 없음을 확인한 뒤 출고했습니다.
엔진 · 쌍촌본점
벤틀리 컨티넨탈 한 대가 엔진오일 교환을 위해 입고됐습니다. 오일·필터 교체와 함께 하체·엔진룸 전반을 점검해, 큰 배기량 차량인 만큼 오일 교환 과정도 꼼꼼히 진행했습니다.
엔진 · 수완광산점
미니 쿠퍼가 구동장치 경고등과 엔진 경고등이 함께 뜨는 증상으로 입고됐습니다. 진단해보니 원인은 변속기 오일 교환 시기가 지났다는 것이었고, 오일을 교환한 뒤 경고등이 사라진 과정을 정리해봤습니다.
엔진 · 쌍촌본점
랜드로버 디스커버리 스포츠 한 대가 엔진오일 정기 교환을 위해 입고됐습니다. 오일·필터 세트교환과 함께 에어필터 상태를 점검하고, 운전석 전조등 전구도 수명이 다한 것을 확인해 함께 교체했습니다.
엔진 · 순천점
페라리 458이 엔진오일·오일필터·에어필터 교환으로 순천점에 입고됐습니다. 고성능 자연흡기 V8 엔진이 들어가는 슈퍼카는 소모품 하나도 규정 스펙에 맞는 제품을 써야 성능과 엔진 수명이 그대로 유지됩니다. 여수·순천 지역에서도 슈퍼카 정비를 받으실 수 있도록 진행한 사례입니다.
엔진 · 순천점
폭스바겐 아테온이 정해진 교체 주기에 맞춰 타이밍벨트 세트 교환으로 순천점에 입고됐습니다. 타이밍벨트는 끊어지면 엔진 내부가 크게 망가질 수 있는 부품이라, 주기가 되면 미루지 않고 교환하는 게 중요합니다. 같은 자리에 있는 워터펌프와 겉벨트 세트, 냉각수까지 함께 교환했습니다.
엔진 · 순천점
BMW X5 M50i가 엔진오일 교환으로 순천점에 입고됐습니다. X5 M50i는 V8 트윈터보 고성능 엔진이 들어가는 만큼, 오일 교환 하나에도 정품 필터와 엔진에 맞는 정확한 점도의 오일을 쓰는 게 중요합니다. 교환 전 진단기 스캔부터 돌려 다른 이상은 없는지 먼저 확인한 뒤…
엔진 · 쌍촌본점
광주 엔진오일교환, 언제 하시나요? 볼보 XC60 한 대가 정기적인 엔진오일 교환과 전체점검을 위해 입고됐습니다. 계기판 주행거리와 오일 상태를 확인해 교환 시기를 판단하고, 엔진오일과 오일필터를 신품으로 교환한 뒤 하부까지 전체적으로 점검했습니다.
엔진 · 쌍촌본점
광주 엔진경고등, 원인이 정말 다양합니다. BMW 320d 한 대가 계기판에 엔진 경고등이 뜬다는 증상으로 입고됐습니다. 진단기로 확인한 결과 공기질량 관련 에러코드가 저장돼 있었고, 원인은 EGR쿨러 어셈블리였습니다. EGR쿨러를 교체하고 함께 노후된 댐퍼풀리·벨트세트까지…
엔진 · 쌍촌본점
누적 주행거리 24만km를 넘긴 링컨 에비에이터가 계기판에 '오일 교환 필요' 경고를 띄운 채 입고됐습니다. 엔진오일과 오일필터, 에어필터까지 함께 점검해 교체하고 오일 수명을 다시 100%로 리셋했습니다.
엔진 · 순천점
미니 컨트리맨(쿠퍼 D)이 엔진 쪽에서 소음이 난다는 증상으로 순천점에 입고됐습니다. 서브프레임을 내려 크랭크축 댐퍼풀리를 직접 확인해보니, 고무 댐퍼 부분이 금속 허브에서 완전히 갈라져 분리돼 있었습니다. 엔진 소음은 방치하면 커지는 정도가 아니라, 풀리가 더 벌어지면 벨트가…
엔진 · 쌍촌본점
폭스바겐 골프 GTI 한 대가 계기판에 빨간 엔진 경고등이 뜬다는 증상으로 입고됐습니다. 진단기로 점검한 결과 캠팔로우 부품이 마모된 상태였습니다. 마모된 캠팔로우를 신품으로 교체하고 관련 오링까지 함께 갈아 넣은 뒤, 재진단으로 이상 없음을 확인했습니다.
엔진 · 순천점
포르쉐 카이엔 한 대가 계기판에 '정비 필요' 표시가 뜨면서 순천점에 입고됐습니다. 누적 99,392km, 엔진오일 교환 시기가 된 상태였습니다. 오일만 갈고 끝내지 않고 전체 진단기 스캔을 먼저 돌렸는데, 6개 고장코드 중 하나는 지금도 켜져 있는 활성 코드였습니다.…
엔진 · 쌍촌본점
푸조 508이 냉각수가 줄어드는 증상으로 입고됐습니다. 확인해보니 원인은 워터펌프 축 씰(seal) 부위의 누유였고, 이 차종은 워터펌프가 타이밍벨트 계통과 같이 물려 있어 워터펌프만 따로 갈 수 없는 구조였습니다. 그래서 타이밍벨트 세트와 워터펌프를 함께 교체하고, 마침 교환…
엔진 · 쌍촌본점
벤츠 E200(213 바디)이 계기판에 여러 경고등이 함께 뜬 채로 입고됐습니다. 진단기로 전체 스캔을 돌려보니 타이어 압력센서·워셔액 레벨 관련 코드가 저장돼 있었지만, 정작 엔진 경고등의 원인은 스캔 코드가 아니라 냉각수 서머스탯(정온기) 쪽 배선 커넥터가 부식돼 끊어진…
엔진 · 수완광산점
BMW 528i가 간헐적으로 시동이 꺼지거나 아예 걸리지 않는다는 증상으로 입고됐습니다. 매번 그러는 게 아니라 가끔씩 나타나는 증상이라 원인을 짐작하기 어려웠는데, 진단기로 스캔해보니 크랭크축 센서 신호와 관련된 결함 코드가 여러 제어 모듈에 걸쳐 반복적으로 기록돼 있었습니다.…
엔진 · 쌍촌본점
BMW 5시리즈(G30) 한 대가 헤드라이트 엔젤아이 링이 누렇게 변색됐다는 증상으로 입고됐습니다. 흰색 LED로 빛나야 할 링 마커가 시간이 지나며 누런빛으로 변한 상태였습니다. 헤드라이트를 분해해 원인 부품인 엔젤아이 모듈을 확인하고, 신품 모듈로 교체 후 링마커 가공까지…
엔진 · 쌍촌본점
BMW M3(E92) 한 대가 패들시프트 기능이 없는 기존 스티어링휠을, 매그네틱 패들시프트가 달린 정품 스티어링휠로 교체하는 작업으로 입고됐습니다. 에어백과 각종 버튼 배선까지 옮겨 장착했고, 같은 날 엔진오일 교환도 함께 진행했습니다.
엔진 · 쌍촌본점
주행거리 25만km를 넘긴 BMW 520D가 오일 누유 증상으로 입고됐습니다. 헤드커버와 냉각수 커넥터에서 누유가 확인됐고, 스로틀바디에는 카본이 두껍게 쌓여 있었습니다. 누유 부위 교체와 함께 스로틀바디 클리닝, 인터쿨러 호스 점검까지 한 번에 진행했습니다.
엔진 · 쌍촌본점
2010년대 후반식 아우디 A7 55 TDI 콰트로가 계기판에 뜬 오일 교환 점검 만기 안내로 광주 H모터스 쌍촌본점에 입고됐습니다. 전체 모듈 스캔과 하부 육안 점검을 먼저 마친 뒤, 엔진오일과 오일필터·에어필터를 세트로 교체해 정상적으로 경고를 해제했습니다.
엔진 · 쌍촌본점
아우디 A7을 중고로 구입하기 전 점검을 위해 입고됐습니다. 진단기로 전체 모듈을 스캔해 이력을 확인하고, 엔진오일과 필터류를 새것으로 교환했습니다.
엔진 · 쌍촌본점
포르쉐 911 카레라4S 계기판에 정비 필요 경고 메시지가 뜬 채 입고됐습니다. 전체 시스템 점검과 함께 정품 엔진오일과 오일필터를 새 것으로 교환했습니다.
엔진 · 쌍촌본점
벤츠 GLC300e 4MATIC이 엔진경고등과 냉각수 온도 경고 아이콘을 함께 띄운 채 입고됐습니다. 전체 모듈을 스캔하니 고장코드가 6개 잡혔는데, 그중 4개가 구동장치 컨트롤유닛(PTCU)에서 나온 것이었습니다. 하이브리드/고전압 배터리 모듈 냉각회로의…
엔진 · 쌍촌본점
아우디 A3 40TFSI가 계기판에 냉각수 레벨 점검 경고를 띄운 채 입고됐습니다. 냉각수가 스스로 줄어드는 경우는 대부분 어딘가에서 새고 있다는 뜻이라, 엔진룸을 열어 누유 지점부터 찾았습니다.
엔진 · 쌍촌본점
벤틀리 뮬산이 계기판에 'Service due' 안내를 띄운 채 입고됐습니다. 6¾리터 트윈터보 V8 엔진의 오일과 필터를 함께 교환하는 작업으로, 일반 승용차와는 오일 용량부터가 다릅니다.
엔진 · 쌍촌본점
마세라티 르반떼 GranSport가 계기판에 '정기 점검 기한이 지났습니다' 문구를 띄운 채 입고됐습니다. 전체 진단을 돌려보니 고장코드가 7개나 잡혔지만, 정작 이번 방문의 목적이었던 엔진오일 교환과 직접 관련된 코드는 하나도 없었습니다.
엔진 · 쌍촌본점
26만km를 넘긴 폭스바겐 투아렉 V6 TDI가 엔진에서 이상 소음이 난다는 증상으로 입고됐습니다. 엔진 자체의 큰 고장이 아니라, 인젝터를 고정하는 작은 구리 와셔(동와셔)가 터진 게 원인이었습니다. 같은 방문에 변속기 오일도 함께 교체했습니다.
엔진 · 쌍촌본점
20만km를 넘긴 BMW 528i가 주행 중 간헐적으로 시동이 꺼진다는 증상으로 입고됐습니다. 진단기에는 고장코드가 7개나 떠 있었는데, 실제 원인은 밸브트로닉 편심축센서의 체크섬 오류였고, 이를 교체하는 과정에서 헤드커버가스켓과 산소센서까지 함께 손봐야 했습니다.
엔진 · 쌍촌본점
폭스바겐 아테온이 주행 중 엔진과열 경고와 함께 견인으로 입고됐습니다. 원인을 따라가 보니 워터펌프 내부가 새고 있었고, 타이밍벨트와 같은 벨트 라인에 물려 있는 부품이라 워터펌프와 타이밍벨트 세트를 함께 교체했습니다.
엔진 · 쌍촌본점
람보르기니 우르스 계기판에 '오일 교환 및 점검 기한 도달' 경고가 뜬다는 이유로 입고됐습니다. V8 트윈터보 엔진에 정품 오일을 채우는 과정과, 왜 눈대중이 아니라 계량기로 정량을 재가며 넣어야 하는지를 정리했습니다.
엔진 · 쌍촌본점
BMW 530i가 엔진경고등이 간헐적으로 켜진다는 증상으로 입고됐습니다. 진단기에는 흡기캠축센서 신호 단락 코드가 잡혔는데, 정작 원인은 센서 자체가 아니라 센서로 가는 배선 피복이 벗겨져 구리선이 노출된 것이었습니다.
엔진 · 쌍촌본점
엔진이 떨리고 부조가 나면 점화코일부터 갈아보는 경우가 많습니다. 저희는 순서를 반대로 합니다. 진단기로 실린더별 실화 횟수를 먼저 읽으면 몇 번 실린더가 얼마나 자주 실화하는지가 숫자로 나오기 때문입니다. 10만km를 넘긴 미니쿠퍼S가 부조 증상으로 들어왔고, 그 숫자를 근거로…
엔진 · 쌍촌본점
페라리 458 스파이더가 엔진오일 누유로 입고됐습니다. 하부를 열어보니 새는 자리는 오일 배출 코크 한 곳이었고, 교체한 부품은 코크 와셔 하나였습니다. 부품값만 보면 몇천 원짜리 정비입니다. 그런데 작업 시간은 짧지 않았습니다. 왜 그런지, 그리고 누유가 보인다고 무조건 큰…
엔진 · 쌍촌본점
벤틀리 컨티넨탈 GT에 엔진 경고등이 떠서 입고됐습니다. 진단기에는 과급압력 센서 신호가 너무 강하다는 코드가 두 개 떠 있었지만, 이 코드는 센서 자체 문제일 수도 있고 배선이나 제어기 문제일 수도 있습니다. 그래서 저희는 부품을 바로 판매하지 않고, 같은 부품번호의 정상…
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벤츠 S클래스(W223) 엔진오일 교환으로 입고된 차량에 진단기를 물렸더니 고장코드가 32개 나왔습니다. 하지만 이 32개를 다 수리해야 하는 건 아닙니다. 대부분이 지금 고장 난 게 아니라 과거에 한 번 기록된 이력이었기 때문입니다. 이번 글은 오일 교환에 진단기를 함께 돌리는…
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주행 94,494km 벤츠 C클래스가 엔진 과열로 견인되어 입고됐습니다. 냉각수가 순환하지 못하고 새는 상태였고, 워터펌프와 써모스탯 하우징을 함께 교체한 뒤 진공 충전과 압력 테스트로 누수가 없는 것을 확인하고 출고했습니다.
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엔진 경고등이 떴는데 다른 정비소에서 명확한 원인을 듣지 못했다는 BMW 740Li(F02)가 입고됐습니다. 진단기로 저장된 이력 코드까지 확인하니 간헐적으로 기록된 코드 두 개가 남아 있었고, 산소센서를 탈거해보니 배선 접점에 열화가 진행된 상태였습니다.
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주차 자리에 오일 자국이 생긴다는 아우디 S3가 입고됐습니다. 리프트에 올려보니 오일팬 쪽에서 새고 있었고, 오일팬을 신품으로 교체하면서 이미 열린 김에 확인 가능한 인접 부품까지 상태를 함께 점검해 필요한 것만 교체했습니다.
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벤틀리 플라잉스퍼(W12 트윈터보)의 엔진오일 세트를 교환했습니다. W12는 오일 용량 자체가 일반 승용차와 비교가 안 되는 엔진이라, 규정 점도와 규정량을 맞추고 드레인 플러그를 규정 토크로 조이는 기본기가 특히 중요한 작업입니다.
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안녕하세요, 카레이서가 정비하는 정비소 광주 H모터스입니다. 오늘은 벤틀리 벤테이가 6.0(W12)의 엔진오일 세트를 정확한 규격에 맞춰 교환한 사례를 소개해드립니다.
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광주 H모터스에 입고된 MINI 쿠퍼S는 정기 엔진오일 교환을 위해 방문하셨습니다.
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광주 H모터스에 입고된 벤츠 GLA는 야간 주행 중 헤드라이트 한쪽이 보라색으로 깜빡이며 밝기가 불안정하다는 증상으로 방문하셨습니다.
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이번에 광주 H모터스에 입고된 차량은 BMW 7시리즈 신차로, 길들이기 구간 정비를 위해 방문하셨습니다.
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이번에 광주 H모터스에 입고된 차량은 BMW 5시리즈(G30) 530i xDrive로, 계기판에 엔진 체크 경고등이 뜨고 공회전과 가속 시 미세한 떨림이 느껴진다는 증상으로 방문하셨습니다.
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이번에 광주 H모터스에 입고된 차량은 BMW 3시리즈 GT로, 계기판에 엔진 체크 경고등이 켜졌다는 걱정으로 방문하셨습니다.
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이번에 광주 H모터스에 입고된 차량은 아우디 A6 3.0 TFSI(V6 슈퍼차저 엔진)로, 냉각수가 서서히 줄어든다는 걱정으로 방문하셨습니다.
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이번에 광주 H모터스에 입고된 차량은 폭스바겐 제타로, "운전 중에 가끔씩 시동이 갑자기 꺼진다"는 증상으로 방문하셨습니다.
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이번에 광주 H모터스에 입고된 차량은 폭스바겐 CC로, 계기판 기준 주행거리는 108,894km였습니다.
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이번에 광주 H모터스에 입고된 차량은 벤틀리(2도어 쿠페, V8 엔진)로, 주행 중 갑자기 엔진 경고등이 점등되어 방문하셨습니다.
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이번에 광주 H모터스에 입고된 차량은 벤츠 GLC 350e 4MATIC(플러그인 하이브리드)으로, 계기판 기준 주행거리는 122,948km였습니다.
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이번에 입고된 차량은 아우디 A6 40 TDI, 냉각수(쿨런트) 레벨이 계속 낮아지는 증상이었습니다.
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광주 H모터스에 입고된 BMW 535i GT(xDrive, 주행거리 217,600km) 차량은 주행 중 엔진과열 경고등이 점등되어 입고됐습니다.
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2020년식 아우디 A6 40 TDI 콰트로 차량이 계기판 엔진경고등 점등 증상으로 입고됐습니다. 진단기 점검 결과 뱅크1 람다센서1 회로의 접지선 단선이 확인됐고, 해당 부위만 교체 후 어댑테이션까지 마쳐 경고등이 정상 소등된 상태로 출고했습니다.
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벤츠 E220d 차량이 정기 엔진오일 교환으로 입고됐습니다. 엔진오일과 오일필터를 세트로 교체하고, 오일 레벨 세팅과 서비스 리셋, 차량 전체 점검, 진단기 무상 스캔까지 마친 뒤 출고했습니다.