제동장치 · 쌍촌본점
광주 BMW X5 브레이크 오일 교체, 네 바퀴 전부 공기까지 뺐습니다 (광주 H모터스)
BMW X5가 브레이크 오일(액) 교체를 위해 입고됐습니다. 브레이크 오일은 시간이 지나면 수분을 흡수해 제동력이 떨어질 수 있는 소모품이라, 정기적으로 교환기로 새 오일을 밀어 넣으면서 네 바퀴 캘리퍼에서 공기와 폐액을 함께 빼주는 작업이 필요합니다.
카레이서가 정비하는 정비소
WORKS · 제동장치
제동장치 관련으로 기록한 사례 16건입니다.
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BMW X5가 브레이크 오일(액) 교체를 위해 입고됐습니다. 브레이크 오일은 시간이 지나면 수분을 흡수해 제동력이 떨어질 수 있는 소모품이라, 정기적으로 교환기로 새 오일을 밀어 넣으면서 네 바퀴 캘리퍼에서 공기와 폐액을 함께 빼주는 작업이 필요합니다.
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아우디 A6가 계기판에 '브레이크 패드: 마모 한도 도달' 경고 메시지를 띄운 채 입고됐습니다. 계속 운전은 가능하다는 안내였지만, 실제로 캘리퍼를 열어 패드 상태를 확인한 뒤 한 대분(앞바퀴 좌우)을 교체했습니다.
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벤틀리 뮬산이 계기판에 브레이크 패드 마모 경고를 띄운 채 입고됐습니다. 뮬산은 휠 중앙에 벤틀리 엠블럼이 새겨진 장식 휠캡이 따로 덮여 있어, 일반 승용차처럼 바로 휠너트를 풀 수가 없습니다. 휠캡을 먼저 분리하는 것부터가 이 차 정비의 시작입니다.
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벤츠 CLS53 AMG가 뒷브레이크 패드 한 대분(양쪽) 교환을 위해 입고됐습니다. AMG 캘리퍼가 물린 뒷디스크를 분리해 마모 상태를 직접 확인하고, 신품 패드로 교체했습니다.
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폭스바겐 티구안이 브레이크에서 나는 소음 때문에 입고됐습니다. 흔히 소음이 나면 패드부터 의심하지만, 확인해보니 패드 잔량은 충분했고 문제는 디스크 쪽이었습니다. 그래서 패드는 그대로 두고 저소음 디스크만 교체했습니다.
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*이번 정비 사례의 차량, 벤츠 E클래스입니다. (번호판은 모자이크 처리했습니다)*
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벤츠 GLC 350e 플러그인 하이브리드가 계기판에 '브레이크 마모를 점검하세요'라는 경고 문구를 띄운 채 입고됐습니다. 리프트에 올려 확인해 보니 패드 교환이 필요한 상태였고, 새 패드로 교체한 뒤 캘리퍼가 스스로 정위치를 찾아가는 '학습' 절차까지 마치고서야 정비가 끝났습니다.
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3만km를 갓 넘긴 벤츠 GLE450에 브레이크 경고등이 들어왔습니다. 진단기에는 여러 모듈에 걸쳐 고장코드가 35개나 떠 있었지만, 경고등과 직접 관련된 건 우측 전동식 주차 브레이크(EPB) 모터 하나였습니다.
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벤틀리가 브레이크 마모 경고등과 함께 계기판에 여러 경고가 뜬다는 증상으로 입고됐습니다. 패드부터 의심하기 쉽지만, 확인해보니 패드는 멀쩡했고 원인은 마모 감지 센서로 가는 배선이 벗겨져 생긴 단락이었습니다.
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벤츠 E300(W213)이 브레이크 패드 마모 경고와 타이어 공기압(TPMS) 경고가 동시에 뜬 상태로 입고됐습니다. 두 코드 모두 우측 전방을 가리켰지만 확인해보니 서로 무관한 별개의 문제였고, 패드는 교체가 필요했지만 TPMS는 재확인만으로 정상 수신됐습니다.
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제동할 때 쇳소리가 난다는 미니 클럽맨 쿠퍼가 입고됐습니다. 리프트에 올려 확인해보니 패드 마모가 상당히 진행된 상태였고, 디스크는 아직 여유가 있어 패드만 신품으로 교체했습니다.
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벤츠 E300(W213)이 계기판에 브레이크 패드 마모 경고등과 타이어 공기압(TPMS) 경고등이 동시에 점등된다는 증상으로 입고됐습니다.
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주행 150,382km 볼보 XC90 T6를 브레이크 점검차 리프트에 올렸습니다. 디스크 표면이 갈색으로 산화되고 마모도 진행된 상태여서, 패드만 교체하는 대신 앞 좌우 디스크와 패드를 함께 교체했습니다.
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주행 93,814km 벤츠 S580 4MATIC(W223)이 브레이크 소음으로 입고됐습니다. 패드만 확인하면 원인을 놓칠 수 있어 디스크 표면까지 함께 봤고, 결과적으로 앞 디스크와 패드를 동시에 교체한 뒤 시운전으로 소음이 사라진 것을 확인했습니다.
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벤츠 S560(W222) 차량이 브레이크 패드·디스크 마모로 입고됐습니다. 단순 부품 교체가 아니라 소음방지제 도포와 냉각 시스템 누수 테스트까지 함께 진행해 완성도 높은 정비를 완료했습니다.
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벤츠 S350(W222) 차량이 제동 시 쇳소리와 패드 편마모 증상으로 입고됐습니다. 캘리퍼 전체 교환 없이 실제 고착 부위를 특정해 캘리퍼 정비와 패드·디스크 교체로 정상 제동력을 회복했습니다.